河南测绘公司浅谈:高铁变形观测的应用注意事项

河南测绘公司浅谈:高铁变形观测的应用注意事项

       一般来说,高铁变形观测是利用专用的仪器和方法对施工区域内受影响高铁桥梁的变形现象进行持续观测、预判并评估施工对高铁的影响，保障高铁桥梁线下施工期间高铁的运营安全。在变形观测项目开展过程中为保证测量精度，实行五固定原则：固定基准点、工作基点，固定观测人员，固定测量仪器，固定监测时间及外界环境，固定测量线路和方法。

河南测绘公司员工在外业测量现场图

高铁变形观测中的注意事项

       外业测量前检查仪器设备，电池、存储卡是否正常使用，尺子、尺垫、脚架是否携带齐全。外业结束后进行二次清点，避免造成仪器设备遗失。

观测前应将仪器置于露天位置（避免阳光直射），使仪器与外界环境气温趋于一致；夜间测量时，使用灯带辅助照明。

仪器设备应定期进行维护。每次观测前应进行校准，避免因仪器设备原因造成返工，导致当日数据断更，影响工作效率。

       水准观测测量期间应根据实时现场情况提前规划观测路线，规避各种由施工造成的土方或机械遮挡等情况，可采取增加测站方式绕过遮挡物。

每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数，由往测转向返测时，两支标尺须互换位置，并应变换仪器高度，重新整置仪器。

平面观测受天气影响较大，应避开大风及强光等天气时段进行测量。仪器、后视基座、棱镜应安装到位，减少由于操作失误造成的测量误差。