高铁桥梁变形监测标准

此次项目的变形监测范围：根据《高速铁路工程测量规范》要求，对高速铁路线下施工受影响桥墩进行形变监测。
变形监测目标：获取下穿点施工阶段受影响桥墩高程和平面变化数据，根据获取的数据进行计算、分析桥墩的变形量，协助施工单位，保障高速铁路运输安全。
变形监测控制网及标准
（一） 平面位移监测
根据《高速铁路工程测量规范》第8.1.5条规定，水平位移观测网可采用独立坐标系统。水平位移按变形测量三等的技术要求进行观测，用铁路三等GPS测量控制网可满足观测要求。
（1）平面控制测量各项限差规定及精度要求
①平面控制网的主要技术要求及精度指标

测量方法	测量等级	点间距	相邻点的相对中误差	基线边方向中误差	最弱边相对中误差
GPS	三等	600～800m	8 mm	≤1.7″	1/100000

注：当基线长度短于500m时，三等边长中误差应小于5mm。
②铁路GPS测量控制网的主要技术指标

等级	固定误差a	比例误差系数b	基线方位角中误差	约束点间的边长相对中误差	约束平差后最弱边边长相对中误差
三等	≤5mm	≤1mm/km	1.7〞	1/180000	1/100000

③铁路三等GPS静态测量作业的基本技术要求 （2）水平位移测量等级划分与精度要求

变形测量等级	水平位移观测
	变形观测点的点位中误差（mm）
一等	±1.5
二等	±3.0
三等	±6.0
四等	±12.0

（3）水平位移观测网主要技术要求

等级	相邻基准点的点位中误差（mm）	平均边长（m）	测角中误差 （"）	测边中误差（mm）	水平角观测测回数       （0.5"级仪器）
三等	±6.0	＜450	±1.8	4.0	4
		＜350	±2.5	4.0	3

（二） 垂直位移监测
根据沉降变形监测要求，对水准控制网采用国家二等水准测量技术要求进行施测。建网方式为：在全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点及一般水准点的基础上，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密工作基点至满足垂直位移监测的需要。
（1）垂直位移监测网主要技术要求：

等级	相邻基准点高差中误差  （mm）	每站高差中误差（mm）	往返较差、附合或环线闭合差（mm）	检测已测高差较差（mm）	使用仪器、观测方法及要求
三等	1.0	0.30	0.6	0.8	DS05或DS1型仪器，宜按国家二等水准测量的技术要求施测

（2）水准测量各项限差规定精度要求
1）高程控制网的技术要求

水准测量等级	每千米水准测量偶然中误差(mm)	每千米水准测量全中误差(mm)
二等	≤1mm	≤2mm

2）水准测量限差要求

水准测量等级	往返测高差不符值	附合或环线闭合差	检测已测测段高差之差
二等	±4	±4	±6

3）二等水准观测的主要技术要求

水准仪类型	水准仪最低型号	水准尺 类型	视距	前后视距差	测段的前后 视距累积差	视线高度
光学	DS1	铟瓦尺	≤50	≤1.0	≤3.0	下丝读数≥0.3
数字			≥3且≤50	≤1.5	≤6.0	≤2.8且≥0.55

4）水准观测的测站限差

项 目 等  级	两次读数之差	两次读数所测高差之差	检测间歇点高差之差
二等水准	0.4	0.6	1.0